7月17日,长城汽车对外发布《致长城汽车伙伴们的一封信:长城汽车如何挺过明年》,内容显示出,长城汽车董事长魏建军对于长城汽车过往成绩的清醒认知,以及未来发展的明确规划。
信中提到,谁也无法预知当真正的危机来临之际,长城汽车是否真的具备绝境中以“变与不变”脱困的本领。
“变革是我们没有选择的选择”
当前在全球经济下行以及疫情肆虐的双重打击下,中国汽车市场走势变化莫测,困境如影随形,加上世界科技互联化、智能化、数字化的快速迭代,魏建军称,未来十年,将决定我们的生死存亡,这必将是一场苦战。
而那些能够在世界舞台发光百年的企业的都具备:在全球经济风云变幻中表现出来的“以不变应万变”的战略定力,在科技创新日新月异之下表现出来的“以万变应不变”的前瞻视野。
一个真正成功的企业一定是全球化的,一个真正成功的品牌必然是享誉全球的,长城汽车要想成功,别无他选。
即便我们看到当前的长城汽车已经在国内和世界舞台拥有一席之地:哈弗品牌成为中国SUV领导者,成为首个进入600万销量俱乐部的中国SUV品牌,实现各个SUV细分市场的全面覆盖。打造中国豪华SUV品牌WEY,并实现品牌向上;作为皮卡领导者,长城皮卡稳坐国内皮卡市场头把交椅,已经连续22年蝉联国内和出口销量第一,全球累计销售超过170万辆。
在全球化布局方面,长城汽车也已渐入佳境,比如已经构建了以中国总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局;今年1月-2月,长城汽车相继收购印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂,全球化版图进一步扩大,形成“11+5”的全球化生产体系,包括11大全工艺整车生产基地和5个KD工厂;和宝马集团合作迈出坚实一步,6月20日,光束汽车工厂在江苏张家港打桩工,项目按计划顺利推进。
但是,在魏建军看来,这些远远不够。
魏建军认为,长城汽车的崛起正赶上中国汽车市场发展的“黄金十年”,三十年来顺风而起,并未经历过真正意义上的大风大浪,在未来,想要度过寒冬,迎来春天,长城汽车必须坚定不移的进行一场“脱胎换骨”式的改变,必须完成从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”的蜕变。
给力的合作伙伴,长城汽车经销商必须上榜
要想完成这样一场蜕变,只靠长城汽车自己自然是困难的,但长城汽车并非“孤军作战”,其还拥有一群“给力”的小伙伴。
今年3月份,在全球疫情最是严重的时候,长城的经销商们联名给魏建军写过《致长城魏董、王总及营销团队的一封信》。
信中,经销商集体表示:“厂家及时出台对我们的倾斜政策,高层连续召开品牌营销会议把脉定向,始终用心关切销售终端防疫复工并连续推出简化考核任务、增加现金流动等一系列暖心措施,如同一颗颗定心丸,增强了我们攻难克难的底气和信心。作为经销商,我们会紧跟厂家部署,坚信只要同心协力,自信自强就一定能战胜困难。”
(120多家经销商联名信盖章部分)
而后,魏建军作出公开回信表示,与经销商是鱼水关系,支持是应该的。他提到,疫情当前,长城汽车向全国各地捐款捐物,为抗疫贡献力量,是企业在积极践行社会责任,而广大的经销商伙伴第一时间响应号召,共担道义,是让公司感到最欣喜的地方。
同时,公司对客户推出“无忧用车五大保障”和“五心关商”行动,经销商伙伴更是不折不扣的积极履行,在全国编制了一张长城汽车经销商“爱心网”,温暖着客户和亟需帮助的人,才能让人感受到品牌的温暖。
当前,长城汽车旗下各品牌服务网点遍布全国。在海外,长城汽车已在俄罗斯、澳大利亚、南非、印度、泰国及美国等国家设立全资子公司。截止2019年,长城汽车海外销售网络超过500家,网点遍布俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、厄瓜多尔、沙特、阿联酋、马来西亚等全球60余个国家。
都说主机厂和经销商之间有壁垒,但是,魏建军以真诚合作、互利互赢的标准作为企业与经销商的相处之道,将其化作二者之间合作的城墙,坚不可摧,一起向好。
魏建军表示:“长城汽车发展的几十年中,大部分经销商与长城汽车合作的时间至少有10年,有的甚至24、25年,他们伴随着长城汽车的发展成长,长城汽车也见证着伙伴们的发展壮大。”
未来,长城汽车的壮大与发展,依然离不开这些生死伙伴,这些伙伴也会是长城汽车发展道路上的绝佳助力。
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